コメント

  1. @こ俊二 より:

    飛び込みでも測定して頂けるのでしょうか?
    費用はおいくら位掛かるのでしょうか?

  2. @kow-g7k より:

    駆動系の耐久力考えると300以下で抑えとくのがいいですね
    昔ホットバージョンで出てたエスプリの380馬力号はギア砕けてましたもんね

  3. @hase_zero240 より:

    似たようなものというか同じなのか分かりませんが、ダイナパックと違いがあるのか気になります笑

  4. @tf-om1sv より:

    手ブレがひどくて酔うわ、、

  5. @nnmore5810 より:

    駆動ロスあってこの数値出てれば十分パワフルですね

  6. @kou-q5b より:

    gr86の方リストリクター付いてるんですかね。

  7. @山崎博之-e3d より:

    必ずロス馬力が存在するので闇雲に馬力を上げたと思う錯覚をするなら
    こうしたテストを通してデータを知ることは大切だと思う。
    乗り易さはどんなチューンドでも必要不可欠

  8. @ucymggwsw2932 より:

    シャシダイってなんかの略かとは思っていたけどそういう意味だったのか

  9. @michaels5962 より:

    25年前チューニングお願いしてたショップで、ダイノパックだったけど
    ローラーじゃなくてハブに取り付けるやつ
    4WD対応だったな

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