スポンサーリンク SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる） 「オイオイ…無謀すぎるだろw」世界中の改造車が集まる急斜面、日本車の登場で会場が大爆笑した5秒後…w【海外の反応】【ゆっくり解説】 車 カスタム X Facebook はてブ Pocket LINE コピー 2024.12.28
車 カスタム
車 カスタム
車 カスタム
コメント
20年以上前、VIVIOの一番安いヤツ(3速トルコンでECVTでさえ無い)を乗っていたが、FF＋ノーマルタイヤなのに雪の登り坂をバンパーがラッセル状態になるまで進めた。
悪条件ほど真価を発揮するスバルのオーバークオリティ振りは別次元でさえある。
実際の映像ないとかやり直し！
中島飛行機がその後のスバルの母体になってはいるけど
中島飛行機のエンジン部門「富士精密工業」は日産に行ってるから厳密には中島＝スバルではない
逆に無駄な安全装備の無い1990年の軽量ボディに多分250ps以上出るターボエンジンとAWDの車が登らん理由が無い
アメリカの車は中身みんな同じやんけ。だから改造しやすい。
というかここってなさが探査機テストするところだよね？
うちの祖父は道北生まれ？だけど私が子供の当時はスバルしか冬に坂を登れる車がないと言ってたな。
今は違うメーカーかバンバン走ってるし若干スバルは燃費悪いと友人が言ってたけど古い方が悪路には強いと思うよ。
というか、有名ですよね……創作だとしても
私BRZ乗り、ちょっと嬉しい。
イッチは自動車販売店員？なのか？？
動画の冒頭に「フォルクスワーゲン」が出てくるが、フォルクスヴァーゲンビートルのエンジンが何だか知らないのか？フォルクスヴァーゲンビートルのエンジンは「水平対向エンジン」だぜ。
スバルは正直、ピーキーすぎるんだよなぁ。ストップアンドゴー、低速走行が当然の市街地や、高速定速走行が前提の高速道路ではあまり適さない。
一方で不整地道路やオフロードなどでの安定性は抜群。だから走行環境を切り分けられるのなら、スバルを選択肢に入れらるけど、現在の日本の道路行政を考えると、「スバルでなければ」という（一般通行を前提とする）道路が少ない。
結局は適材適所。とてもいい車だけど、一般人には持て余す、というのも事実。まぁそれをセレブの道楽として許容するのもありかもしれませんけれど。
家の車はフォレスターなんだけどサスペンションが硬いのか結構揺れるんだよね
トヨタから乗り換えたらかなり違くて最初は驚いた
セダンとSUVの違いなのかメーカーの違いなのかは知らない