中身が大進化！三菱アウトランダーPHEV 試乗レビュー by 島下泰久

@ponponpon49 より:

アウトランダーPHEVって出た当初から技術力は圧倒的だったけどデザインやその他で失敗しすぎなのよね
今になってもデザインが…これでライバル勢と勝負できるのかな

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@のりを-m5c より:

カナダで集団訴訟問題になってる冬の起動不能問題の改善はする気なさそうですね。
バッテリーヒーター無ければ極寒地では使えないな

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@Commenttrouvez より:

旧型になったGN0W乗ってますが、これに試乗したらロールが大きくなったように思いました。
かと言って乗り心地が柔らかくなったわけでもなく、上質になったという表現が相応しいのかな。

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@evo-lg より:

三菱にはフロントより走りの良さを求めないといけないでしょ。一般受けする顔の車が良ければ他いっぱいあるじゃん

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@mcl600LT より:

見た目変えて欲しかった。90％が男性ユーザーそして年齢層がかなり高い理由はデザインに起因してる。

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@山口雄二-l3d より:

マイナー前の0－100が7秒台の動画を見ますが、てことは今度のは5秒台なの？まだ新型の0－100動画が見つからないので。試乗の時に、床まで踏まなくて上り坂だったけど、ほっぺたが慣性力で後ろにムニューって引っ張られるのを感じたのでまずまず速いタイムが出るのではと予想。

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@yasu9859 より:

今日PEｘ納車でした。今年は雪が多そうなので初めからスタッドレスにしています。
5年乗った旧アウトランダーPHEVも雪道に強かったですが、どう進化しているでしょうか。楽しみです。

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@アクアリウムひろたんより:

試乗して来ましたが　最高❣️でした
パジェロも今後出ると思うので　悩みます

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@Pocchac0 より:

めちゃくちゃ失礼なことを言うけど、トヨタ車とかの外装でこの内装の車が欲しい…
三菱のイメージから来てるのか、なんかこの外装だと道具感を覚える

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@TK-ov1dz より:

内装、フロント以外の外装はもうドンピシャです。試乗もしましたが走りもとても良かった。
ただ一点、フロントのブサイクなデザインだけどうにかしてほしいです。。

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