コメント

  1. @middlewing2935 より:

    優等生のような車もいいけど、ちょっとやんちゃな車がいいと思うの。
    ホンダのこういうところ好きです。

  2. @user-38mt2 より:

    昔のプレリュードを知る者としては、リアシートに座っているホンダ技術者に目がいってしまう…のは、先代のリアシートは荷物置きにしか使えないほど狭かったからww その意味で、エンジン以外にもいろいろと進化がありそうで楽しみです。

  3. @hirotj8719 より:

    流石ホンダ

  4. @hika-7551 より:

    ホンダは好きだったけど、0-100、2.1秒のtesla model s plaidを購入してから興味無くなった。

    遅い車に興味なし。

  5. @crx5591 より:

    1996年製5代目プレリュードにかつて乗っていた者です。
    これは朗報ですね。

  6. @OrganicWheat より:

    nah. call it the new crz, why even call it a prelude

  7. @カリンパニノンノ より:

    後部座席のヘッドクリアランスが酷いな

  8. @kengoo9325 より:

    さすが、ホンダサウンド!
    プレリュードって名前だけでも、昔からのホンダファンはゾクゾクするのに。やっぱエンジンをやめちゃダメだよ、ホンダ

  9. @kengoo9325 より:

    エンジンやめちゃダメなんだよ。はっきり方向転換をアナウンスすべき。世界的にみてEVがダメなことははっきりしてるやん。中華主導のEVの時代は来ないのさ。
    ハイブリッドが正解だよ、これからも。

  10. @user-zdrd123fhj より:

    Fit4のエンジンに過給機乗せて、250万円で出して〜

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