試乗したのと違う！😯 「納車後すぐ」の走った感想。【トヨタヤリスクロスハイブリッド Z 2024改良モデル】

@crown088 より:

最初期型のハイブリッドZ乗ってますが、3気筒エンジンの煩わしさ抜きにすればいい車です。
まあ、音云々が気になるのはわかりますね、同格のコンパクトSUVよりはうるさいかも。
ただコスパ最高なんで、全然許せます。ダントツで燃費いいですし。

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@村田純一-o9j より:

ACCというのはレーダークルーズコントロールLCCのことですか？

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@yosi1799 より:

アクセル踏み込んだ時のエンジン音がうるさく　3気筒はダメです　ディーゼルかと思うほどで　運転していて楽しく無いです。EVモードは良いです。他の車に乗り換え検討中です。

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@テト-z7w より:

電動PGついてない（物理サイドブレーキ）のがたまにキズですが、仮想電PGでのりきってます(^-^;

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@テト-z7w より:

シエンタ乗ってます。
何でもないところでブレーキ踏みたくない派（車間詰まってないのに早めブレーキ）なので、ACC入れてない時の「勝手にブレーキ」は嫌ですね(*_*;

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@仁光島田-h3y より:

フィット1のサスペンションは、段差での突き上げ感が結構あったですなー(^0_0^)

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@マサキン-i7b より:

NBOX売ったんですか？

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@myNbox-bj1ur より:

車両接近通報装置の音はEVの時の低速時になります。
e:HEVの新型FREEDでも結構車内に聞こえてきますよ。

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@aquapolice より:

あの音は低速時に聞こえてくるいわゆる「車両接近通報装置」の音じゃないですかね？違っていたらごめんなさい

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