スポンサーリンク SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる） BTレガシィアウトバック試乗後の感想。それでも、やっぱり僕はレヴォーグに乗り続けます❗️レヴォーグで高速道路も走ってきました💨 車 試乗 X Facebook はてブ Pocket LINE コピー 2024.12.07
車 試乗
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コメント
はじめまして
いつも興味深く拝見しております。
当方、ＢＰ５A 2.0ターボの５ＡＴを所有して２１年が経過したので次期候補車にＶＮＨ2.4を検討しております。
いきなり質問で大変恐縮ですがＦＡ２４エンジンはＣＢ１８エンジンと同じ直噴ターボですが
ＣＢ１８にある下道の低速多用が多い場合、定期的に時速７０キロ以上で１０分間以上エンジンを回してあげないと
排気系か何処かのエンジン部品に煤と言いますかカーボンが溜まり警告灯が点灯した場合、
ディーラーメンテが必要であると聞いたことがあるのですがＦＡ２４も同様なのでしょうか？
ＶＮＨも現行型ＢＲＺと同じＤ４－Ｓ搭載のターボ仕様だったら更に磨きの掛かったエンジンなのかもしれませんね。
恐らく来年の最終型（Ｆ型）で2.4ターボ搭載車も最後？となってしまうような気がしてなりません．．．
VN5のブラックインテリアセレクションに乗っている身としては今回のE型では1.8のSTIには何の変更もなくホッとしている部分があります。
私は日本の道路事情においてはレヴォーグは1.8のSTIがベストチョイスだと個人的には思っています。アウトバックやクロストレックの動画も見ていますが、やっぱりスポーツ走行できて荷物もたくさん積めて車中泊もしたいという欲望の塊の私にはレヴォーグが一番だなと思っています。私も純ガソリンエンジンのレヴォーグに乗り続けますよ！！
ブラックリミテッドの特別装備はブラック内装のレカロシートとラスターブラックのオーナメントだったような…
まだ正式に発表されていないですね
2026年のフルモデルチェンジでレヴォーグにハイブリッドが搭載される噂がありますね。レヴォーグ買うならガソリン車の方がいいなと思ってます！
毎日レヴォーグのドライブ動画見て気分上げてます笑