スポンサーリンク SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる） なんだこの車は！？ 謎の新型高級車に試乗 ローンチエディションのクオリティに圧倒されたの巻 車 試乗 X Facebook はてブ Pocket LINE コピー 2025.03.18
車 試乗
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コメント
EMEYAをオーダー予定です。
現在はテスラMXオーナーですが、ELETREもEMEYAも試乗し、完成度に驚きました。
今回、LOTUSを選択したのは、テスラや他のBEVに無いデザインと内装の質感です。
やはり、ディーラーがBEVに対する知識が追いついてないのは感じます。実際にダイナミックコントロールをロータスのエンジニア自体が知らないという…
昨年から色々ディーラーにお伝えし、検証等も行って見えてきてる情報もあったりします。
EV全般に言えることなのですが、やはりリセール相場が出来上がっていないところが1番の懸念ですね。実際街中だけではなく高速走行も素晴らしいし静かで快適なのですが、この一点が1番の購入に踏み切れないところです。
ロータスに限っていうと、ディーラー網の充実がほんと求められるように感じています^_^
EVを存分に生かした尖った外装、昨今のレンジローバーなどのイギリス車に通じる質の高いラグジュアリー感がひしひしと伝わってきますね。これを見るとポルシェのEVはかなりのコンサバティブ！モーターだけに構成部品が少なくなり、故障の心配が少なくなるとして貧弱なディーラー網でも対応しやすくなるとより魅力的ですねー。
マカンEVより良いて…気になります！
Lotusはブランドとして凄く難しい立ち位置にいますよね
「さぁ、外車を買おう！」となった時に、果たしてどれだけの人がLotusを候補に入れるのか
残念ながら富裕層でも一般層でも、正直候補はおろか、思い浮かべる人すらほとんどいないのが現状かなと…
このモデルが認知の拡大に一役買われるといいですね
エレトレ、ラグジュアリーって感じの快適そうな感じするので、仰る通り客層全然違うって感じしますね！
スポーツカーとラグジュアリーの2路線で展開する感じになっていくんでしょうかね？
【訂正】私がサイズの説明している中で、「2M19」と発言しているところがありますが、正しくは2M1.9（2019mm）ですので、このコメントにて訂正させていただきます！m(_ _)m