ランドローバー ディフェンダー 【レビュー＆試乗】気持ち良いエンジンと快適な乗り味でコスパ◎!! ラダーフレーム感の漂う本格オフローダー!! E-CarLife with 五味やすたか

コメント

1. @S.I-w3q より:

   2025年2月20日 3:20 AM

   西田敏行さんのお別れ会ですかね

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2. @Yoshitarou1120 より:

   2025年2月20日 3:20 AM

   オフロードも走れる車でホイールベース3mオーバーなのはすごいけど、ランプブレークオーバーアングルは厳しそう…
   五味ちゃんはOCTA好みそうだから、レビュー楽しみだなぁ
   リセールはディーゼルだから悩ましいだろうなぁ

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3. @SakaeOsumi より:

   2025年2月20日 3:20 AM

   振り向き性能＝後方視界ですかねw
   振り向き性能は五味さんの柔軟性スコアな気がw
   84点だと、この前のカイエンGTSと同点って凄いですね…

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4. @user-vw3yw8iy1w より:

   2025年2月20日 3:20 AM

   ジャーナリスト語るならちゃんと調べてからレビューしてほしいです。

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5. @しじみじる-e6k より:

   2025年2月20日 3:20 AM

   金額的にはX7と同じくらいになりましたね。
   方向性は違うのかもしれませんが、比較して欲しいです。

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6. @mrhch.1443 より:

   2025年2月20日 3:20 AM

   グレードは
   S < SE < HSE < X-DINAMIC < X の順ですね。 その上は V8 < OCTA 私はMY23.5のXですが、半導体の影響でアンビエントライトついてきませんでした。

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7. @cune_ より:

   2025年2月20日 3:20 AM

   調べてからレビューして!!

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8. @user-shumai14 より:

   2025年2月20日 3:20 AM

   1000万超える車なのに意外とよく見かける車なんだよなあ
   ローンで購入してる方がけっこう多いのかな

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9. @和雅堀井 より:

   2025年2月20日 3:20 AM

   同じエンジンのdiscoveryと比較動画お願いします！

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