トヨタ GR86【公道試乗】ATでも楽しいスポーツ走行が可能!! E-CarLife with 五味やすたか E-CarLife X Facebook はてブ Pocket LINE コピー 2024.11.21
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コメント
c型ATモデルそろそろ納車1年経過します。
都心部住みですがAT最高です！
ATとMTはどちらの方が耐久性があるのか気になります。気にするほどではないでしょうか。
ATのパドルの件ですが、GR86はスバルの工場製ですので
トヨタ独特のUP時にギアが上がらない仕様、、、とはならずに、
素直にギアが上がる仕様なのではないでしょうか。。
あとサイドブレーキ横のドリンクホルダーは
ATには初期からありますが、
MTにはありません。
ギアチェンジの邪魔になるからなのでしょう。
D型RZのAT納車しましたが、最高です！
マニュアルは普段使いでめんどくさいし、手軽にスポーツ走行をしたい自分のような人のためにトヨタが出してる気がします！
マニュアルもいいですが、オートマも最高です！
ジムニーとジムニーシエラの比較お願いします
楽しいなら買いたい
s4は評価悪かったですよね
スポーツカーを知ってる人にとっては、トヨタのATマニュアルモード変速が改良されただけでも朗報
現行BRZのA型のAT乗ってますがパドルのギヤ指定もAT用のドリンクホルダーも最初からあります