【新型フロンクス試乗→WR-Vも同じ道を走行して解説】乗り味や静粛性がライバルを圧倒している!FRONX★新型VEZEL★WR-V★新型スイフト★FK7 HONDAくるまCHANNEL

車 試乗

コメント

  1. @わかめこんぶ-p5k より:

    サンシャイン池崎さんですか?

  2. @kazusuga8160 より:

    先日試乗してみました。 いいですね。 初めてマルチビュー使って駐車してみたけど感動した。

  3. @user-abcde33445 より:

    このフロンクス、ホンダのWRVにくらべて200kg近く軽い。これはどう考えてもおかしい。実際、スズキの車は衝突安全性能は他メーカーより低い。テレビで死亡事故起こした車種はスズキが多い。いくらなんでも軽すぎるよ。

  4. @sutaima より:

    写真でフロンクスのデザインがすごくいいなと思っていたんですが、実物が置いてあるのを見たらなんか薄っぺらいというかチープに見えてがっかりしたんですね。車重がやたらと軽いので鉄板が軽自動車なみの強度ってことないですかね。wrvは内装云々は知りませんが外から見て質感がよく見えました。動画拝見した感じ、wrvよりフロンクスのが気に入ってるように見えて買い換えしてしまえば?って思うくらいでした。

  5. @TomoMu-t2n より:

    フロンクスもWR-Vもいい車ですね
    利用状況に合わせた選択肢のがあるのはとてもありがたい事ですね!

  6. @ぽったま-f8q より:

    私はWRVのエンジンの方が軽快で楽しく感じました。フロンクスは重たく3気筒かと感じました。ただ、どちらもファーストカーにしたくなる魅力はあると思いました。

  7. @かず-j2l より:

    何をどうしたらウェイクと同じ車重になるのかを察して私はWR-Vにしました。

  8. @hirN854 より:

    FF、4WD乗り比べして来ました
    どちらも軽さとアシストのお陰でか出足も良くスペック以上の軽快感が楽しかったですね
    4WDはしっとり感が有るから余計になのかステアリングへの振動が気になりました
    FFはワインディングでホットハッチの様なキレキレのコーナーリングが印象的で、丁度良いロール量でSUVらしからぬ走り
    残念なのは、どちらもステアリングのセンター付近の反応が薄いこと
    静粛性が高いと聞き期待して試乗しましたが、同じスズキのS-CROSSよりも一段落ちる様に感じ、6ATの制御が雑でギクシャクする事も
    SPORTモードのキレや動的質感はエスク兄弟に及ばないと感じました

    荷室の容量でWR-Vが気になっていたのですが、そんなにノイジーなんですか!今度試乗してみます

  9. @taatakaz より:

    私も試乗しましたが、静かだし平地での走りも良かったです。急坂はキツいかと思ったけど、スポーツモード入れるとレスポンス良くなり楽しかったです! 室内もそれなりに高級感有り、運転支援なども充実で便利そう。

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