スポンサーリンク SOMPOで乗ーる(そんぽでのーる) 【新型フロンクス試乗→WR-Vも同じ道を走行して解説】乗り味や静粛性がライバルを圧倒している!FRONX★新型VEZEL★WR-V★新型スイフト★FK7 HONDAくるまCHANNEL 車 試乗 X Facebook はてブ Pocket LINE コピー 2025.01.24
コメント
サンシャイン池崎さんですか?
先日試乗してみました。 いいですね。 初めてマルチビュー使って駐車してみたけど感動した。
このフロンクス、ホンダのWRVにくらべて200kg近く軽い。これはどう考えてもおかしい。実際、スズキの車は衝突安全性能は他メーカーより低い。テレビで死亡事故起こした車種はスズキが多い。いくらなんでも軽すぎるよ。
写真でフロンクスのデザインがすごくいいなと思っていたんですが、実物が置いてあるのを見たらなんか薄っぺらいというかチープに見えてがっかりしたんですね。車重がやたらと軽いので鉄板が軽自動車なみの強度ってことないですかね。wrvは内装云々は知りませんが外から見て質感がよく見えました。動画拝見した感じ、wrvよりフロンクスのが気に入ってるように見えて買い換えしてしまえば?って思うくらいでした。
フロンクスもWR-Vもいい車ですね
利用状況に合わせた選択肢のがあるのはとてもありがたい事ですね!
私はWRVのエンジンの方が軽快で楽しく感じました。フロンクスは重たく3気筒かと感じました。ただ、どちらもファーストカーにしたくなる魅力はあると思いました。
何をどうしたらウェイクと同じ車重になるのかを察して私はWR-Vにしました。
FF、4WD乗り比べして来ました
どちらも軽さとアシストのお陰でか出足も良くスペック以上の軽快感が楽しかったですね
4WDはしっとり感が有るから余計になのかステアリングへの振動が気になりました
FFはワインディングでホットハッチの様なキレキレのコーナーリングが印象的で、丁度良いロール量でSUVらしからぬ走り
残念なのは、どちらもステアリングのセンター付近の反応が薄いこと
静粛性が高いと聞き期待して試乗しましたが、同じスズキのS-CROSSよりも一段落ちる様に感じ、6ATの制御が雑でギクシャクする事も
SPORTモードのキレや動的質感はエスク兄弟に及ばないと感じました
荷室の容量でWR-Vが気になっていたのですが、そんなにノイジーなんですか!今度試乗してみます
私も試乗しましたが、静かだし平地での走りも良かったです。急坂はキツいかと思ったけど、スポーツモード入れるとレスポンス良くなり楽しかったです! 室内もそれなりに高級感有り、運転支援なども充実で便利そう。