コメント

  1. @kobeeasog より:

    電動車は加速も減速の制御性能も堕しやすいし低速のトルク感はガソリン駆動車には出来ない。
    問題はエネルギーの充填分数と一回の充填での走行距離。
    現時点だとエンジンで発電か化学反応での発電の仕組みを備えている車が実用的です。

  2. @ddi-w7v より:

    化石燃料いらんから 早く完全EV化にしてほしいは、 まあ日本人の脳内がガラパゴス民だから10年後トヨタ筆頭に沈む事目に見えてるけど。

  3. @user-fr9tk4sw41 より:

    うな丼さんCR-V乗ってましたけど、2トン切ってる感じがするって言ってましたよ

  4. @ドラクエ-r6h より:

    今のアコードが600万近くするし、800万くらいかな。

  5. @はる-u6m5t より:

    これがアフィーラのベースにもなるにかな?

  6. @lmp1411 より:

    プロトタイプこんなデザインかっこいいのか!現行の不細工フィットと不細工フリード売ってるメーカーとは思えねえなw

  7. @クインファブレイ より:

    黒アコード、マスタング味あってかっけえ
    ある意味ホンダらしくなくてそれが余計カッケェ

  8. @awp7769 より:

    このアコードとCR-Vカッコいい!

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