【新型スバルクロストレック試乗】ストロングHVに乗った！マイルドじゃないだろ〜【藤トモCHECK】

@aizuhanshi より:

スバルが生き残れたのは、電力会社の送電線維持作業に使用前提として剣山、大雪、悪路しかない山の中を故障しないための四駆にこだわった事だそうだ。スバルの古参社員に聞いた。
なんの業界でも、一つの事を克服、極めると言う事が基軸となれば生き残れるんだよ。日産はそれを無くした。

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@PALMG4 より:

今レイバックの乗っているんですが、ストロングハイブリッドが出れば
買い換えを検討したいですね従来のe-Boxerは魅力が少なめでしたので

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@オリジナルしんより:

フジトモさん、声も好き。

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@terryn3373 より:

良い感じ！車乗りたい　ともちゃん綺麗

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@スバル-m5g より:

10年後このメーカーはあるんですかね

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@Saitama-kenmin より:

ワテクシは臍曲がりやからか、純ガソリンのＣＢ１８ターボかＦＢ２５辺りを単純明快に組み合わせて欲しかった。

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@sasa-wn9zh より:

前後重量バランスが向上したのは良いかもしれないが、リヤオーバーハングに重いバッテリーがあるのは、雪上ではどんな乗り味なのか気になりますね。

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@shikitat より:

フォレスター新型は爆売れ確定。レイバックも、グリル変更、ストロングハイブリッド搭載、ステアリングヒーター、シートベンチレーション付加のマイチェンで430万円台なら爆売れ確定。スバルには希望しかない。

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@bluesky-lg7qo より:

ナニハトモアレ燃費が改善？されるのは有難い

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@efraingrant834 より:

バカスバルに乗ってるとバカになっちまうぞ？

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