アルピーヌ A110R チュリニ【レビュー&試乗】公道を走れるレーシングカーがコンセプト!! さらなる軽量化を実現した特別モデル!! E-CarLife with 五味やすたか

@hiro79 より:

安定しすぎて200km/hオーバーで走らないとつまんないでしょ？
サーキットでレビューする車ですね。

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@1981yamadai より:

マリオさんに乗って欲しい

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@keisuke.k2591 より:

デジタルインナーミラーもなし？？
バックミラーなくても車検通るんですね。知らなかった。

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@aki-no-oyaji より:

NDロードスター乗りです。
ロードスターに300ps？怖くて踏めません。

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@wangwang7824 より:

五味さん、いきなりDボタン2回押しでマニュアルモードにしてますね…
ATで評価する気が全くないのが面白いです。

私は最初のPureを買っていますが790万でしたね。それはカタログ値段下げるための特殊色なので普通の色は+30で実質的には820万。
今の無印でも1000万超えは流石に躊躇しますね。
安いうちに買っておいてよかったです。

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@アッシー_設計エンジニアより:

確かシートベルトの規定に「体を捻じる動作の妨げになってはならない」(窓の外に身を乗り出して車外を確認する状況の妨げになってはならない)と言う規定があったはずで、それが故に3点式シートベルト以外は認可不可な状況のだけど、この6点式シートベルトは、どうやって型式認証取得出来たのか不思議に思う。

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@oimo_j より:

エキシージと比べてほしいなぁ
現実的には難しいよなぁ笑

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