【試乗】実用車と侮るなかれ。MAZDA3の6速MTは運転好きを最高に楽しませる一台だった。PROACTIVE X | 2.0

@s_nikki より:

【訂正】動画内では、クラッチを繋ぐ際にモーターのアシストが入ると説明しておりますが、正しくはエンジンのアシストです

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@busamaru9000 より:

訳のわからん機能とか加飾っていう数値やパッとみの見た目だけで勝負しないMAZDAが好きよ
そら営業上手なT社相手に営業やスペックの数値で勝負かけても勝てんやろうから、今のMAZDAは立ち位置確立してMAZDAらしい良い車作ってる勝手に思ってるからめっちゃ好きやわ

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@bisukoMUSIC より:

高回転のエンジン音が良すぎてつい回したくなっちゃうエンジンです

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@ラゴリ-g9k より:

エンブレの効き悪いMT車とはww

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@junks2436 より:

MTでもハンドブレーキ無い時代なのか＿|￣|○

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@TreyChou より:

2.5T+AWD +MT？

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@ncrlel3223 より:

マツダ3のmtは、以前は1.5の230万から買えたのですが今は380万円のグレードがMTの最安グレードです…
買おう買おうと思って15s買えるお金貯まったので、もうちょっと頑張ってxスマートエディション279万円を買うためにお金を貯めていた矢先の改訂でした…

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@Empireofjapan より:

最近マツダ3に乗り始めたんですが、ブリッピング編で仰られてた、回転数が合うとシフトが自分から入るのはこの車もなるんでしょうか？
もしわかる方いたら教えて欲しいです

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