コメント

  1. @richa.221 より:

    いずれポルシェからハイブリッドのmtが出そうですね。

  2. @浩一杉山-i2c より:

    普段乗りなら、この車が良いと思います。

  3. @楽しくてねむい より:

    システム最大出力が2ps大きい理由は、T-ハイブリッドシステムに構成されている電動ターボチャージャー内の電気モータが、ジェネレータとして15psの電力を生成するからではないでしょうか?
    これならエンジン(485ps)とPDKに組み込まれた永久磁石同期モータ(54ps)の合計より大きくても納得できます。

  4. @cowboy-any6289 より:

    娘婿が昨年6月にタルガ4GTSをオーダーしてあり、今年6月に納車予定です。どんな車なのか、とても参考になりました。ありがとうございます。私も乗らせてもらうのが楽しみです。

  5. @くまてゃんのゆうてゅうゔ より:

    こんな速くなったのか

  6. @エルゴラ-c2i より:

    五味さん今回は追浜の試乗会には不参加だったんですか?
    キャッシュカイのレビューあると思ったのに

  7. @kazamigo より:

    早々の動画アップありがとうございます。
    911GTSのハイブリッドは構造図見た時にクランク軸に電動モーター付けてたので、エコより速さに使ってるんだろうなって思いました。電動モーター付きは出足では純ガソリン車より有利ですね。

    エンジン音的にはNAより少し濁った音っぽく聞こえました。エンジン音の快感とソリッドさを狙うなら、やはりGT3なのかな。

    車重的に確かにGT3は段差で少し飛びます。接地感は凄く良いので気になりませんが、ハイブリッドGTSは少し重いので、そういうシチュエーションでは安定してるんでしょうね。

  8. @irix444 より:

    さすがにここまでの速さはいらんわ
    一般道では逆にストレス溜まりそう

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