スポンサーリンク SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる） 【コンパクトカー 走行比較！第1弾（一般道編）】ヤリス、フィット、マツダ2、スイフト、4台の個性に大きな差が見えた…！？ 車 試乗 X Facebook はてブ Pocket LINE コピー 2025.03.14
車 試乗
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コメント
【訂正】動画内でホンダフィットを1.5Lと紹介してますが、正確には現行型の前期モデルとなるため、1.3Lエンジンとなります。第二弾、第三弾の動画内では、スペック表記を訂正してアップし直しいたします。
▼試乗車フィットの正しいスペック▼
ホンダ フィット（前期モデル）
サイズ：3,995×1,695×1,515mm
重量：1080kg
トランスミッション：CVT
動力源：1.3L直列4気筒ガソリン
最高出力：98PS/6,000rpm
最大トルク：118Nm/5,000rpm
WLTC燃費：20.4km/L
価格：¥1,557,600〜（※前期モデル価格）
MAZDA2が乗った感じが一番良かったです。
ただ、もうさすがにフルモデルチェンジして欲しいですね。
座高高めですか？
私身長170センチのスイフト乗りですがシートリフター1番上にしてようやくボンネット見えます。
旅行で乗ったけどフィットとマツダ２が良かった。
え スイフトこれでシート一番下なのかｗｗ 身長によっては結構死活問題になりそうだな
ヤリスとMAZDA2で比較して、結局MAZDA2買いましたが、古さはありますが、インテリアと静粛性と操作性、エンジン音等、MAZDA2買って良かったと思ってます。
小さめの段差超える時の後輪の音もしっとりしてて心地よいです。
そしてMAZDA2はたぶん、コンパクトカーの中でも1番最小回転半径小さいハズ。
めっちゃ小回りきくのでUターンとか停めにくい駐車スペースとかサクサクです。
このあたりの甲州街道の路面はディーラー泣かせですよね。私はゴルフ８に乗ってますけど、ザラザラ感が足の裏に伝わってきて、げんなりします（笑）
なぜ旧型フィット1.3 L
個人的にはマツダ2が一番。4気筒と6ATの組み合わせが自分の嗜好に合ってます。サイズが4mを切って車重をもう少し絞ればもっと良くなると感じます。