なぜ？高性能なのにあまり使われないサスペンションとは！ #shorts #足回り #車

@エンジン全開ジェイレンブラウンより:

とはいえ、ベンツやBMWでもマクファーソンストラットだらけだからねー　Dセグ以下で搭載されてたら超豪華だよね

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@mattyan225 より:

フロント:ストラット
リヤ:バイザッハアクスル

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@田中太郎-o1w2s より:

アームが多くても動かない足では意味がない。

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@bigmarch8686 より:

タミヤのコンバットバギーが前後ダブルウィッシュボーンだった。
これで初めてダブルウィッシュボーンというものの構造を理解した。
他にもポルシェ９３４ではベベルギア使った剥き出しのデフギア付いてて、デフというモノの構造を教えてくれた。

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@Official-uu5cu より:

フーガハイブリッド乗ってるけど、4独ダブルウィッシュボーンだな
ヤフオク車高調で最低地上高攻めてるからめちゃくちゃ跳ねまくって乗り心地クソ悪いけど

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@明るい家族計画より:

やっぱり前後リーフリジットが最高。手入れは簡単だし。

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@みつぎひろより:

EF型シビックなんか、ダブルウィッシュボーンにしてもストローク短すぎるから結局乗り心地悪そうだな

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@宇家嘉孝うやウィル豚ナイトより:

どの機能や性能も、価格に見合うかどうかは、購入者次第。

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@asaei より:

なぜか、とは？（部品点数、コスト、設置スペース……）

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