コメント

  1. @KTZ-eh9vs より:

    かなり成功した前世代のデザイン言語をあっさり捨て去ってしまうのもシトロエンらしい。
    快適な乗り心地に対するこだわりは変えないところも

  2. @jiban_jp より:

    ベルランゴ/リフター/ドブロはヨーロッパでのEV化にカスタマーが猛反発してますね
    このディーゼルエンジンは本当によく出来てるので継続して欲しいと願います

  3. @とんがり-z1w より:

    マイナーチェンジ前のユーザーです。当方6万キロ超えたあたりで触媒周りの故障が出ました。ベルランゴグループ内でも50000キロ前後から触媒関係の故障が多発してます。
    輸入車なのである程度仕方ないですが、タイヤ交換くらいの周期で壊れられては…
    気候が合ってないとかよく言いますが、国内で商売するのならリコール対応しっかりしてほしいと思いますね

  4. @mittan55555 より:

    日本人と感覚が違うのか3列目シートをたたんでもモッコリ出てるでないか。

  5. @茶羽顔八 より:

    欧州でこういうミニバンって不人気だと思ってたんだが、シトロエンって昔はエスティマみたいなミニバンも売ってたよね、それも消えたけど

  6. @toughlikeahummer より:

    一昨日、試乗してから新型ロング契約してきましたー^_^リフターと乗り比べてベルランゴの方が乗り味気に入りました✨

  7. @まっくす-u8e より:

    フランス車のデザインは以前までマニア向けだったのに最近、万人受けするデザインになった。
    プジョー含めおしゃれでかっこいい。

  8. @oootachi より:

    これもいいんだけど、C4スペースツアラーのような乗用形ミニバン復活して欲しいですね

タイトルとURLをコピーしました