スポンサーリンク SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる） 三菱 アウトランダーPHEV 【レビュー＆試乗】新バッテリー搭載でパワフルになった大幅改良モデルを”いつもの道”で試乗!! 気になるスコアは⁉︎ E-CarLife with 五味やすたか 車 試乗 X Facebook はてブ Pocket LINE コピー 2025.03.06
車 試乗
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コメント
リセール極悪。
補助金縛りあり。
イクリプスクロスの一番下のグレードとブロンクス
イーカラ比較みたいですねぇ
もしかしたら優男(モテ男)のバンビさん再登場する？楽しみだ。。。
先生が欲しいって言ってたなぁー。見た目やら内装やら全て良し
雪道インプレはエクリプスクロスPHEVに始まり、翌年には前期型アウトランダーPHEV、去年はエクストレイルやノート四駆、今年セレナややオーラニスモ四駆、結局のところ三菱のS-AWCや日産e-4orceばっかりやんって感じで、凄いのはもうわかったし、ちょっとお腹いっぱい気味。でも、エクストレイルとアウトランダーの雪道比較なら興味あるかな。
現モデルでスダッドレスはかしてるんですけど、パワーモードで止まった状態から急発進したら加速強すぎて最初の出だしグリップせず空回りする。あと前よりカント音かなり大きくなった気がする
一年乗ってわかってきたのは、重厚感や接地感求めるならグラベルモード、快適性ならエコモードかなと思います。
そして、曲がるときはアクセル踏んだほうが曲がる。
加速馬鹿（笑）