スポンサーリンク SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる） トヨタ シエンタ 【 定点観測 】実用性から走りまでじっくり再検証｜ E-CarLife with 五味やすたか E-CarLife X Facebook はてブ Pocket LINE コピー 2025.03.05
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コメント
ハチがkawaii、姪っ子が同じ色買っていたけど内容は分からないけど四駆みたい。2歳の子がいてボルボがら変えていた
3:05 2リッターさんきとうってなっとる
久しぶりのシエンタ。小学校低学年くらいまでの子供を持つ家族の為のクルマって印象で、ドライバーにクルマの運転操作に対して余計な気遣いをさせないように上手に上手に作られている感じがします。余計な気遣いをさせない分、ドライブ中に家族との会話を楽しめる事を狙っている気もします。
買いもん、ファミリーカーに何を求めとるインプレッション動画やねん！
ネタ切れ感満載やな
シエンタは友達とワイワイ乗るのにも便利で重宝してます〜
メカニカルと回生の協調もとってもいいように感じます
唯一電子パーキングブレーキでないことの不便さは個人的に感じますが……｡
片道20km、街乗り+郊外の通勤で燃費意識すれば29km/Lくらい。
高速道路では4人乗車+荷物、100km巡行で22km/Lくらいですね。
高速道路を利用して10時間、900km程の走行を何回かしましたが、レーンキープ+クルコンを使用すれば全然楽に走れます。シート形状的に腰は少し痛いですが、、、
周りの流れを読んで走れば問題ないですが、120km/h区間の走行中はもう少しパワーが欲しいなと感じます。
アカデミア？
乗るなら現行フリードがいいけど高すぎるから現実的には泣く泣くシエンタかな…
みんなデメリット知らなさすぎ、
三列目畳んだり出したりする時2列目全部倒さないといけない。だからチャイルドシートがいちいち外さないといけないから子供がいる家庭に優しく無い。
あとフリードと違って床がフラットじゃ無いから三列目シートがペラペラで狭い。（拷問）あと、シンプルにダサい、遅い
フリードと違ってスライドドアがピーピーずっとなるからうるさい（フリードはならない）
ウチの車は5人乗りのZのHVのFF ですが、セカンドシートの真ん中のヘッドレストはパンク修理キットの片隅に放り込んでいます・・・ この車は主に嫁さんが使っていますので奥さんの買い物車には丁度いいです。僕が乗ってて言われるとうり何にも楽しくならないけど、嫁さんは今迄シエンタ全種類乗ってきて一番乗り心地が良いと喜んでくれてるので良しとします。