スポンサーリンク SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる） フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 【レビュー&試乗】マイナーチェンジで「 8.5 」へと進化!! 機能だけでなく走りも熟成!! E-CarLife with 五味やすたか E-CarLife X Facebook はてブ Pocket LINE コピー 2025.01.30
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コメント
ゴルフ大好きなファンなら是非に。ファンでなくても，デザインその他でその人が個人的に好みだからってことなら否定はしない。それ以外の方々に積極的には進めないかな。
Cセグメントには国産車を含めて良いモデルは他にいくつかあります。VWは輸入車とはいってもプレミアムなブランドでもないし，競合する他の車との価格差を許容できるかは微妙ですね。
Rラインのホイールデザインはマイナー後のE13ノートオーラみたい
個人的にこれはちょっと微妙かも…
ゴルフとカローラ比較してほしい（荒れそう。。）
ワーゲンブランドの立ち位置も時代の変化を経て変化した感じはあるので、世界基準と言われる（言われていた）ゴルフが今どんな評価をされるのか。国産車比較でみたい気がします。
しつかり調べて試乗しろ。
ゴルフ８e-TSI Active乗りですが、1000ccで十分です。ほとんど街乗り派ですので、全く不足は感じないです。たまに高速を使いますが、それでも十分すぎる加速をしてくれますよ。
是非純正ナビの紹介もして下さい‼️
ゴルフ8からEVOシャーシでしょ
VWのTDIにはマイルドハイブリッドは装備されてませんよ アウディのTDIはマイルドハイブリッドになってます ガソリンエンジンのRLineの試乗評価待ってます
7.5が出た時のラスボス感は無いわけですね。
ゴルフ8はインフォテイメントと価格で競争力が厳しくなったと思います…
国産車（プリウス、カローラ、レヴォーグ、MAZDA3）がインフォテイメントで優れており、特にレヴォーグはアイサイトXでハンズオフが出来たりSTI系には電子ダンパーが付くのでそこが魅力的だと思います
ティグアン乗りましたが走りも五味ちゃんが仰っていた通り高評価で絶賛している理由が分かりました
今後パサートも乗る予定ではあるのでパサートも確認したいと思います
パサートの方がラグジュアリーかつゴルフよりもリセールもいいと思います
ただし、ドイツ車の重厚さやアンビエントライトを求めるならゴルフも選択肢ですが、輸入車にこだわらなければ国産Cセグメントも良い選択肢だと思います
最近のワーゲンの新型車では、フォルクスワーゲンの内装がメルセデスやBMWに追いついてきたのでそこはいいと思います