【タイプRvsRS?】谷口信輝と織戸学がシビックタイプR とシビック RS を試乗！FL1とFL5の違いは？シビックRSの実力をチェック！

@未知案内より:

乗る前は笑顔の谷口さんが乗ってからは笑顔が無いというのが全てを物語ってる。
それと、タイプＲオーナーは大満足なコメントに溢れるが、ＲＳユーザーはムキになってタイプＲとの違いを主張する。端から見てると結局満足出来ないか、メチャクチャタイプＲに劣等感を抱いているのが良く分かる。

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@seafalls1715 より:

ECUチューニングしたFL1でブレーキ不足するのは、パワーUPに見合ったブレーキチューニングしないチューナーのせいじゃないの？
ニュル最速を念頭に開発したType Rと同じ土俵に無理やり引きずり出されて、クルマの狙いと違う評価軸で酷評されるのかわいそうだなって

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@timemachine6456 より:

後期モデル、ブラックパッケージになって百万円近く値上がりして、RSとの差額が更に大きくなりましたね。

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@yasu-fit より:

200馬力以下で２３５幅のタイヤ必要なのかなって
通販で買ってもアジアンでさえ１万/1本～って
国産や欧州勢になると３万～４万/1本

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@sanume600 より:

MTがRSだけになってしまったから余計に「何だかなぁ‥。」ってなった事例♡

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@めろ-n7z より:

typeRと比べる車じゃなくてFL1と比べる車なのかな

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@rako2066 より:

残念ながらRSが酷評だけど、正直なプロの目線の意見が聞けるのは有り難い。
それだけType-Rが優秀ってことよね

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@torouman より:

転売の話してるときの織戸さん気まずそうでワロタ

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@3rd.Johnny より:

元々お二人の新たな見解を期待しましたが、本音でコメントを言ってくれるのがありがたいと思った以外、あまり参考にはならなさそうだと感じました

すでにタイプR、GRスープラなどのパワーフルの車に慣れている方に対してはもちろんRSがあまり面白くない車だと思われます。馬力もそこまで多くなくて私ももうちょっと欲しいと思うし、足がタイプRと違うのが当たり。だが、RSにタイプRと同じ乗り味を求めるのが違うではないかと思います。

試乗とはいえ､高速しか乗らなければ本当にRSの特性を発揮できなくなちゃったですね。よりマシなテストが欲しいです

でもECUの話は参考になりました。ありがとうございます

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@ponkotsu_taro34 より:

後々の維持費や見た目の派手さとかでみれば安くておとなしい見た目のRSがちょうどいい気がする

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