スポンサーリンク SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる） 【2025新型ソリオ/バンディット試乗】ビッグマイチェンで乗り味や実燃費は!?【New SUZUKI SOLIO/BANDIT Test Drive＆Exterior Interor】 車 試乗 X Facebook はてブ Pocket LINE コピー 2025.01.18
車 試乗
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コメント
今の技術でどれだけ差が縮まったのかは分からないけれど
個人的には4気筒エンジンを捨てないで欲しかった
過去の経験上3気筒と4気筒は静粛性に於いてかなりの隔たりがあったはず
ソリオに乗る人はそれを求めてはいなかったのだろうか？
軽ターボとドッコイのパワー感なのか…
スイフト→0-100km 4気筒→3気筒でかなり遅くなってるし～
低速～中速くらいなら3気筒の方が走りやすいのかな
前期のヴァンディッド、乗った感じが軽の拡大版て感じでした。
広いのはよいけど…
ブレーキホールドにメモリー機能はありましたか
それともパーキングブレーキを解除する度にホールドボタンを押さないと機能しませんでしたか
何か足りない…何だろう…？
そう思っていた時もありました。
解決したのはDADのステッカーでした。
ソリオも３列モデルも作ったらいいのに
…って「カタチ」
現行ソリオMZオーナーです。
今回のフロントのデザインは秀逸だと思ってますが、サイド・リアは現行で大人しくギャップが激しく思えて仕方がありません。
迫力あるフロントに対して寸足らずなボディ…私も写真でなく実車を早く見てみたいです。
新型３気筒エンジンとＣＶＴの相性がどうなのか非常に興味がありました。早い動画ありがとうございました。
ハンドリングの中央部分の遊びはMC前と変わらない感じですか？
フォグ周り以外が
特にグリル部分が
ってか顔つきがエスクァイアに酷似していると思うのは私だけ？