スポンサーリンク SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる） アウトランダー PHEV P Executive Package（OUTLANDER）／三菱 MITSUBISHI【一般道試乗】最上級の新型に試乗！期待を込めて後半辛口ですが基本めっちゃいいです 車 試乗 X Facebook はてブ Pocket LINE コピー 2025.01.12
車 試乗
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コメント
愛車遍歴毎週見てますよ。アウトランダー、気になるクルマです。ごちゃごちゃうるさいいいクルマです
けど(笑)
熱エネルギーは回生しないよ。トホホだね。
旧アウトランダーPHEVが足回り固めのスポーティーモデルを追加したときに、同様の突き上げについての指摘の声が上がりました。それに対して開発の方は1年ぐらい乗っていただくといい塩梅になるのでそれまでお待ちくださいと、エージングの必要性について発言していました。
メーカーは乗り続けたときに乗り心地がどうなるか計算してセッティングしているのでしょう。
走行の質感は大事ですよね。
ネガのインプレッション貴重です。
ありがとうございます。
SNSは脳内麻薬がでるそう。コメントは冷静に
タイヤからの入力は、慣らしが必要では、ないでしょうか？
私は、ビッグマイナーチェンジ前のアウトランダーを所有してますが、言われる程の入力は、感じません。
おそらく、慣らしをしてないがための、タイヤ入力ではないでしょうか？
ライターならライターらしい、説明をして欲しいです。
新車で、突上げがあるのは、どの高級車でも言えることではないでしょうか。