スポンサーリンク SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる） 【本領発揮⁉︎】スバル 新型クロストレック S:HEV 長めのワインディング試乗！走りは文句なし！肝心な燃費はいかほどか⁉︎SUBARU CROSSTREK S:HEV Test Drive 車 試乗 X Facebook はてブ Pocket LINE コピー 2025.01.10
車 試乗
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コメント
トヨタのHEVはEV走行せず60～70km/hの定速で走るのが一番燃費が稼げると思います。バッテリーがフル充電状態でEV走行にならない状態をキープしながら走るとグンと燃費伸びると思います。走りを楽しんでると、燃費は伸びないですよ。ｗｗｗ
連日の動画upありがとうございます。 S:HEV立ち上がり加速速そうですね。
今乗っているSJGフォレスターXT、8万キロ乗っての満タン法の燃費が10.5Km/Lなので1.5倍から2倍くらいは行きそうですが、XTのパワーを取るか？新型フォレスターのアイサイトXを選ぶか？ 悩みながら7年目の車検を今日通して来ました。
高速20km/L少々って事は、WLTCの高速モード値19.7km/Lとほぼ同じですね。
今回のクロストレックはWLTCの市街地/郊外/高速で割と近い値が出ていて凄いなと思います。
条件の悪い普段の通勤の値が購入した方から出揃ってどのくらいになるか、流石に冷間始動の渋滞ちょい乗りが多いから良くても市街地モードの2割減の12km/Lあたりを予想しますがどうでしょ？
未だにSK9 A型に乗ってる身からするとS:HEVはちょっと優等生すぎて…
柿本マフラー+FB25のサウンドとフィーリングが最高だと思ってます
お疲れ様です♪
個人的にはインプレッサの２リッターガソリン車の方が気になってます。
去年初めてのCB18FORESTERの車検で台車がインプレッサでしたが軽い車体に２リッターエンジンだったので出だしは軽いし燃費も良かったです。
恐らく僕がずっと運転できるならリッター17キロは越えると思います。
今のFORESTERがリッター15、16なので。
来週納車です！！標準のオールシーズンタイヤでスキー場近く（軽井沢や湯沢など）はどれくらい走れるものでしょうか？
出足はトヨタ2.5ハイブリッドより良いみたいだけど0-100はトヨタのが速いよねタイムみても…この価格差ならCB18のが速いし燃費分の回収考えても到底無理っすね…静粛性は聞いた感じだとアウトバックやレイバッグのが上みたいだし人によってはハイブリッド選ばない選択肢は全然ありかもね。ワインディング…もっと燃費出るかなとおもってたけど…厳しいっすね
いやだから一山超えてってどこから何処まで走ってよw 同じコースを旧レヴォーグ2.0gt-sで、国道16号あたりから16号あたりまで戻ってくるのに同じくらいのペースで走って、いって12kmくらいかな。周遊道路飛ばせば7くらいまでは落ちます。所詮上り坂でどれだけアクセル踏むかで燃費はほぼ決まりますね。それだけ長い下りだと回生で稼げるのも限度があると思うのだけどどうだろう？シフトダウンの時どれくらいチャージに振れてました？
奥多摩駅あたりまでの緩い登りでもリッター20台で走れているってのは凄いとおもいますけど。スバル車ユーザー基準ですけどねw
アメリカではS-HEVと内燃機関のどちらが人気になるのでしょうね。