スポンサーリンク SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる） メルセデスAMG E53 ハイブリッド 4MATIC+ 【試乗レポート】システム最大トルク750Nm!! 日常づかいもこなす刺激的なスポーツモデル!! E-CarLife with 五味やすたか 車 試乗 X Facebook はてブ Pocket LINE コピー 2025.01.09
車 試乗
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コメント
保険の宣伝直後に53を踏み込んじゃう 五味ちゃんが たまらなく好き♡
先代E53はエアサスだったのに残念だよね
アンディと仰るからアンディ・フグを思い出す
どんな分野でも，人工的，自然ではない，非伝統的なものに対して理論的に説明が付かなくても拒否反応を示す人はいます。そうはいっても，もともと車の走る，曲がる，止まるといったパフォーマンスに音が直接影響するものではない一方，エンジンノイズに感情や情緒を昂ぶらせる人もいます（逆に騒音を過度に忌み嫌う人もいます。）。話が心情の問題なので，論理的に説明したところで噛み合いません。
職人が手で泡立てたホイップクリームには真心と愛情と魂が籠もっていると信じている人に，ミキサー使っても味や食（触）感や風味は同等以上だと説明しても納得はしないでしょう。ケトル使っても電子レンジつかっても100℃の湯に変わりありませんが後者で紅茶を煎れることは許されないそうです。
どうやらEクラスには63モデルは今のところ無いようですね…
このまま53がトップモデルになるのでしょう
そういえば、初代アルファードの3.0Lは、エンジンのパワフルさにシャシーもブレーキも追い付いて無い感じがしたなぁ
スノボの帰り4人揃って寒い寒い言ってたら車内温度とんでもない設定になりました
使いにくいです
BMW、メルセデス、ポルシェ
PHEVの比較して欲しいです。
3台並べて、よ〜ぃ、どん!!
カーボンパッケ付けると助手席モニター付かないって、
付ける不具合ってなんだろう？何かおかしく感じます。