三菱アウトランダー PHEV P 試乗トーク by 難波賢二 × 島下泰久

@intercity-sv5oh より:

自動車メーカーとしてはマイナーでも三菱重工や三菱電機がグループにあるのは強みですね。

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@rm008054 より:

デザインを改善して欲しいですね・・・

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@やまやらたなより:

縦眼タレ眼ライトが良い。
しかもLEDなのに眩しくない。
デリカD:5のライトと同様に、周りへの光撃性の低い良心的なライト。

パドルで回生ブレーキの強弱調整が出来るのが良い。
B0(回生しない滑走モード)～B5(最強回生モード)を自在に選べば、ひたすら丁寧にショックレスにス～っと走るのから、活発にレスポンス良く走るのまで対応可能なのよね。

走行モード切り替えのダイヤルと、EVモード&イノベイティブペダルのボタンが今一つ地味なので、ランボルギーニウルスのモードセレクター&ATレバーのようなメカニカルでブラインド操作可能なレバーシステムをやって欲しい。

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@MuchaYa より:

ヨイショ、ヨイショ・・・思い重い・・・
フェイス、かっこいいですかぁ？？

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@oomori_inaka_soba より:

今、一番このクルマに期待を寄せているのは、N社とH社の偉い人ではないでしょうか。

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@まるいぬ-w5x より:

中は黒で良かったな～
とにかく「乗って下さい！」「座ってみて下さい！」と必死にアピールする営業が切なかったなぁ～
まぁ～値段分の価値は十分にありますが、三菱ってだけでリセールがね＾＾；

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@ponponpon49 より:

外装がもう少しなのよね

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@TK-ov1dz より:

価格は違いますがXC60 T6との比較がみてみたいです。
同じサイズ感、PHEV +ワンペダルドライブ搭載車はとても希少なので是非！

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