コメント

  1. @鈴木史郎-h9t より:

    コディ様。ポルシェの新車が故障続きである事、心中お察しいたします。もし私が同じ立場であったなら、まず怒り、しかし、怒りが収まったころに、「これは何かの厄落としなんだ」と考え直すと思います。コディさんご自身やご家族、コディさんの会社に起きていたかもしれない不幸をクレヨン君が引き受けてくれたのかもしれません。私の無責任なコメントでご不快な思いをされたらごめんなさい。

  2. @IGARASHI-j3f より:

    コディさん、こんばんは。クルマが止まらないかも恐怖を覚えてしまったらそのクルマ乗り続けるのはやっぱり難しいと思っていまいますよね、fun to drive以前の問題だと思いますし。あえてマイチェン前・シンプル装備を新車で買った身としては、運が悪かったでは済まされないと感じるのも当然の感情かと。ちょっと911から離れていったんリセット、そしてタイミングとその時の気持ちがあえばNEXT911でも良いんじゃないかと。911を手放して、やっぱり911って思える時がまた来ると思うんですよ。

  3. @スチールヘッド-p2n より:

    随分参考になりました!!(まさかPDFアッセン交換なんて!!)中古でならまだしも新車で…

  4. @N-Labo-ox2lp より:

    走る止まるに関わる故障は愛車との信頼関係が試される試練ですね。心中お察しします。
    私の930は初年度登録から11年目にフロントハブベアリングから異音が発生し交換したのと、エアコンガスが少しずつ漏れ始め1〜2年に一回補充するくらいでした。964でも古くなると毎年補充しているそうなのでこんなものかと。電子ものがついていない世代なので、それ以外はマイナートラブルもなく、信頼性は高い印象でした。

  5. @ダンディ荒木 より:

    3台ほどポルシェを乗り継いでいますが深刻なトラブルはありません。1台目の970パナメーラGTSはバックソナーの不調が一時ありましたが自然に回復、
    2台目の971パナメーラターボはノートラブル、本当に良い車でした。
    現在乗っている992型911ターボは納車直後からADASが不調で、一度キャリブレーションをやり直しましたがその後は問題ありません。
    息子のマカンSもノートラブルのようですし、今まで乗り継いできた輸入車と比べても比較的信頼性は高いのではないでしょうか。

  6. @gt3rs242 より:

    マニュアル乗って下さい。

  7. @Volkit-nk8ip より:

    あけましておめでとうございます。
    自分の992.1GTSですが1年4000Km弱でPDKエラーで2速固定になりエンジン再起動で直ったのが1回、フューエルフィラーカバーの不作動、シートバックの紐が動かない、ドリンクホルダー不作動などありました。いずれも保証で直してもらいましたが過去の輸入車の経験よりは軽かったかなと思いますがPDKのエラーメッセージは今でも出ないか出ないかとドキドキしながら乗ってます^^;

  8. @kumazr9000 より:

    輸入車は保証絶対ですよねぇ。
    ポルシェも同様_φ(・_・

    参考になります。

  9. @飛び物専科 より:

    コディさん、どうもです~気に入っている車の連続トラブルは滅入りますね。またまたミッションかな?と思っておりましたが、シートとは・・・この際「T」に並ばれた方がいいかもしれません。私のは14か月目18000キロ走行ですが、例のプログラムミス以外は問題無いですが、故障の有無の差ってなんなんでしょうね?

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