コメント

  1. @フジサンロク より:
    2025年1月3日 3:29 AM

    フォレスターって５ナンバーだったっけ？２Ｌ４発ターボ？今みたいな大きなボディーじゃなかったら購入候補にするのだが。

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  2. @masakazutakeuchi-ku3ec より:
    2025年1月3日 3:29 AM

    いやはやニワカもここまで来ると
    興醒め

    モンスターSUVの先駆けは

    日産テラノ　スターファイア

    これを外してスバルフォレスターを入れるなら2.5ターボを入れろ

    ニワカにも程がある

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  3. @タケ-q1f より:
    2025年1月3日 3:29 AM

    直線番長な

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  4. @amx10rc88 より:
    2025年1月3日 3:29 AM

    要するに、オンロｰドが早いシティオフローダて事でしょう。

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  5. @tsuka5116 より:
    2025年1月3日 3:29 AM

    初代フォレスターは当時の新車価格でターボでも車体本体が220万円くらいだったと思う。

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  6. @ランサーガクティ より:
    2025年1月3日 3:29 AM

    パジェロエボかと思ったらエアトレックの方か。まあ，こいつも十分変態。

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  7. @MARIOATUSHI より:
    2025年1月3日 3:29 AM

    CX-60が？

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  8. @k2wataworks より:
    2025年1月3日 3:29 AM

    T30エクストレイルGTのSR20VEターボは唯一無二のクルマでしたね。
    是非他のクルマのMTモデルとして搭載して欲しかった！
    純正でメタルガスケットのエンジンだったので、私のクルマのエンジンに流用しました。

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  9. @兵庫-b6k より:
    2025年1月3日 3:29 AM

    初期のフォレスターはカッコいいな

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