スポンサーリンク SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる） 【コイツはヤバい！】スバル クロストレック（ストロングハイブリッド） に試乗！一般道＆高速道で徹底評価！【SUBARU CROSSTREK Premium S:HEV EX 2024】 車 試乗 X Facebook はてブ Pocket LINE コピー 2025.01.02
車 試乗
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コメント
燃費だけを考えたパワトレなら、カムリのシステムベースじゃなくてカローラのシステムをベースにすることもできたのに、それでも大きなシステムをこのサイズに積んだ、ということ。
アウトバックに積んでもいいような大きなシステム、(この時代では)コンパクトなボディ、SGPとフルインナーフレーム、アイサイトX
値段からもわかるように「いい」車に仕上がっているのでしょうね。お金さえ出せるなら次乗る車に困るレベルの仕上がり。
個人的にはフロンクスみたいな車をスバルから出して欲しいですね。持論ですが、水平対向エンジンやめてもいいからスバルらしい走り味のコンパクトSUV、、作ってくれないかなぁ
車重１６６０ｋＧって・・・
登りはいいけど、下りだとトヨタのカロやプリにブッチ抜かれるよーー
重すぎ！！！！！ワンボックスか！！
クロストレックのマイルドハイブリッドAWDに乗っていました。とくに夏場冷房エアコンを使用すると、信号待ちなどの停車時にアイドリングストップできなくて燃費を悪化していました。夏場の燃費が特に悪かったですね。ストロングハイブリッドはその辺り改善されていると良いですね。
四駆で燃費20行ったら十分ですね
樹脂パーツは全部ピアノブラックにして欲しかった
マイルドハイブリッドを廃止して全部HEVにして欲しい。ただ高いな。このままの値段だとカローラクロスとかにお客さん持っていかれない？
ゼミッタさん！ベタ褒めじゃないですか～。ほしいなー。いいなー。試乗に行くぞ！
年末にいつもお世話になっているスバルディーラーに行く機会がありましたが、このストロング既に3台契約されたと聞きました。
価格UPはしょうがないが今後、フォレスターやレヴォーグに展開されていった時のフィーリングが気になりますね！
実際の街乗りの燃費が気になりますね