コメント

  1. @rc-r2ss より:

    燃費は大渋滞でも17k前後、郊外なら20k超えますよ。
    10キロ弱程度の試乗でL30オーバー表示出してる強者もいますからね
    まぁアクセルの踏み加減でしょうけど
    エンジン止まらないのは水温が低かったのでは
    バッテリーがある状態でevで走りたいときはevモードのスイッチ押しましょう

  2. @ロッカー-r5t より:

    cb18も最初の4000キロくらい最高燃費出なかったので、アタリが付くまでエンジン回してるんじゃないですか?しかも冬ですしね

  3. @コング東山 より:

    スバルとしては待望のストロングハイブリッドですね。ガソリン車に比べてどうしても割高感は拭えないですが、アイサイトXが搭載されていると思えば納得できるでしょうか。
    ハイブリッドカーには乗ったことがあるので、次期レヴォーグやフォレスターにも搭載されてほしいですが車両価格も上がりそうですね。
    1.8l直噴ターボエンジンの現行レヴォーグでも10~15km/l位は出るので悩ましいです。

  4. @マイケル寂尊-j8h より:

    このご時世でもこんなに早く納車できてしまう
    さすがNo. 1不人気メーカーSUBARU(笑)

  5. @nobun3382 より:

    後半の関係ない長い話で、『クロストレックは駄目だった』というのが伺えますな。
    即行売却案件確定?

  6. @motimotonomoti より:

    ハイブリッドでも燃費ダメだね

  7. @マンデリン-l6j より:

    納車おめでとうございます。
    マイルドハイブリッド乗りかつ他社のストロングハイブリッド未経験の私としては、バッテリーマネジメントの感じがとても気になります。ぜひ追加レポートよろしくお願い致します。

  8. @tomohikoo8949 より:

    ワンソクさんには否定されるでしょうが、このクルマを買うならエクリプスクロスPHEVを買った方が良いよと声を大にして言いたいです。

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