スポンサーリンク SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる） スバル 新型クロストレック S:HEVを試乗してぶっちゃけ思ったこと…。クルマは良いが残念過ぎる！What I think about SUBARU Strong Hybrid 車 試乗 X Facebook はてブ Pocket LINE コピー 2024.12.26
車 試乗
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コメント
高いか？と言われるとヴェゼルなんかも安全関係の装備を同等にすれば差額はそこまで大きくないので、単純に上位モデルとして追加したのが高く見える原因だと思います。アウトバックからではなかった理由は、単純に現行はモデル末期で次期型からの搭載を想定してるからでしょう。既にE型でスバルのモデルサイクル的には次が最後で、今からボディの構造変更が入る開発をするのは投資的にあり得ない。既に米国では次期型と言われるテスト車両が撮影されてますし。結果フォレスターとクロストレックの同時投入になった感じじゃないですかね（モデルチェンジのタイミング的にクロストレックが先行しましたが）
乗ったけど、2.5リッターなりの駆動性能かなあ。それゃ良くて当然。クロストレックで、2.5はいらんと言ってしまいました。値段以前の問題。誰が欲しいと言ったのか。
公式HPのセルフ見積もりでEXじゃない方のグレードの見積もりしてみましたが結構ご立派な価格に・・・こうなるとやはりインプからテンロク無くなる前にF型の新車買っといてよかったというホッとした気がします・・・
普段はSGPフォレスターeBoxer乗りの私が、義父のヴェゼルehev FFに乗りましたが、パワー感はあまり変わらない感覚でしたが、電動感やそれに伴うしっとり感はヴェゼルに軍配が上がりました。フォレスターはもう少し加速が早い感覚はありますが、ヴェゼルの燃費は軽く20超えと圧倒的。
スバリストの私も色々と考えものです。
消費税10パーいらんわぁ
日本の自動車メーカーは、売れない日本市場より、売れる海外市場ニーズに合わせるからね。
合わせないメーカーが悪いのか？
買わないユーザーが悪いのか？
買えない貧乏人を量産してる政府が悪いのか？
税金あげる前に、所得を上げないとね。
所得を上げれば景気も良くなり税収も増えるのに！
ちょっと違う視点から（笑）
アウトバックに何を積んでも日本では万人受けはない思う。ステーションワゴンというスタイルがもう受けてないと思う。全部たらればの話でスバルがストロングハイブリッドを意図して遅く出したとも思えないですが。
今の経済状態の日本国内でスバルブランドが
やっていける状態が今の状態の様に思いますが。
そんな中でも個性を持って、SUVスタイルで、、、という車種がフォレスターになると思いますが、、、
どう健闘するかですね。
FB25ベースなので、エンジンのパワーがもっとあると思っていたのですが期待外れでした。
走り出しのモーターによる加速が良いだけにちょっと残念です。
フォレスターにCB18積むらしいので、そちらのほうが売れそうですよね。
燃費が良いとはいえレイバックより高いって、、、ちょっとなぁと思ってしまいます。