他のチャンネルでマツダ２の教習車（セダンでМТ車）がカーセンサーで見つかると言ってました
MT2台持ちはやはりすごい事ですね。家族の理解がすごい！ポロの買替をお考えだと言うのもさすがと言う感じです。外車はコレからこんな修理に〇〇万円！というのがありそうですものねー。次の車探し楽しみです。
アクシオは6年半乗りましたが。20㎞/ℓ以上いったのはあまりなかった。使い方もありましたが。通勤、市街地走行が多かったので。走りの車ではないですね。僕はその点こだわらなかったので良かったですが。
今だから！！！！
せめてフィットとかの2ボックスコンパクトは見直されるべき。運転席⇄助手席の移動さえできたら、もうホントにミニバン要らずじゃないか？
配信ありがとうございます(^^) むかたつさんが動画で取り上げるまで、この型のカローラ「ノーマーク」でした（笑） でも、気にして見ていると街中で結構見ます。営業車用のワゴンも含めると更に。 ハイブリッドの影響もあるのでしょうけど「CVT」って「かったるい」ですよね〜(^^ ; 以前乗った「マツダ CX-30」ハイブリッドですが「AT」でした。 キビキビ走って良かったですよ。（でもその分、燃費は伸びませんが（笑））
マニュアルにする可能性があるということはマニュアル車3台で家族は無視するということですか？わたしはVW派です。 ポロは通勤車ということは家族の方が10万キロ近く走られたということですか。私の20年分です。現在ワゴンR5MTでまだ600キロ。
外車が、工業製品として優位だったのは、1980年代までかと。 壊れにくい、修理費が低いなら、トヨタ車ですな。
いよいよ雪ですね！お気をつけて運転して下さいね！私の地元、岐阜市もそろそろ降りそうです。寒いのはイヤだ～ｗ
車 試乗
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他のチャンネルでマツダ２の教習車（セダンでМТ車）がカーセンサーで見つかると言ってました
MT2台持ちはやはりすごい事ですね。家族の理解がすごい！ポロの買替をお考えだと言うのもさすがと言う感じです。外車はコレからこんな修理に〇〇万円！というのがありそうですものねー。次の車探し楽しみです。
アクシオは6年半乗りましたが。20㎞/ℓ以上いったのはあまりなかった。使い方もありましたが。通勤、市街地走行が多かったので。走りの車ではないですね。僕はその点こだわらなかったので良かったですが。
今だから！！！！
せめてフィットとかの2ボックスコンパクトは見直されるべき。運転席⇄助手席の移動さえできたら、もうホントにミニバン要らずじゃないか？
配信ありがとうございます(^^)
むかたつさんが動画で取り上げるまで、この型のカローラ「ノーマーク」でした（笑）
でも、気にして見ていると街中で結構見ます。営業車用のワゴンも含めると更に。
ハイブリッドの影響もあるのでしょうけど「CVT」って「かったるい」ですよね〜(^^ ;
以前乗った「マツダ CX-30」ハイブリッドですが「AT」でした。
キビキビ走って良かったですよ。（でもその分、燃費は伸びませんが（笑））
マニュアルにする可能性があるということはマニュアル車3台で家族は無視するということですか？わたしはVW派です。
ポロは通勤車ということは家族の方が10万キロ近く走られたということですか。私の20年分です。現在ワゴンR5MTでまだ600キロ。
外車が、工業製品として優位だったのは、1980年代までかと。
壊れにくい、修理費が低いなら、トヨタ車ですな。
いよいよ雪ですね！お気をつけて運転して下さいね！私の地元、岐阜市もそろそろ降りそうです。寒いのはイヤだ～ｗ