コメント

  1. @takanometakanome より:
    2024年12月22日 3:18 AM

    シートの下にサスがあると感じられるのは鋭いですな！
    この世代のトヨタ上級車ってそんな感じのシートですよねｗ
    サスちゅうか、ワイヤークッションタイプのベッドみたいなシートという印象を覚えとります。
    ボヨンボヨンみたいなｗ
    昔ツレが17クラウンをローダウンしたの乗っとりましてね、リアシート乗ったら悲惨でしたわｗ
    サスが硬いのにシートはボヨンボヨンなんで、段差で上下が止まりまへん！ｗｗ　天井に頭何度も打ちそうになりましたわｗ
    あと、ダンパーは完全に死んどらんと思いますよ。死んどったら上下の動きが止まりまへんｗ
    センチュリーは普通の状態でもダンパー抜けとるんちゃうん？と思う位減衰力が弱いんで。
    例えば↓の解りやすい動画。セルシオなんか割と揺れを抑えとりますが、センチュリーはサス死んどるやろ？！みたいな動きしてますｗ

    それに、少しダンパーが劣化した車の方が凹凸はスムーズになりますね。単純に減衰力弱めた状態になりますから。
    大きな入力やと上下な動きがオーバーリアクションになり乗り心地悪化しますけど。
    60タイヤとユルユルの減衰力でも路面の凹凸は感じてしまうのは、やはり設計の古さでしょう。
    それでも、いい味出しとると思いますよ^^

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