スポンサーリンク SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる） まさに「ベストバイ」❗️インプレッサST Smart Edition（純ガソリンエンジン車 スバルの良心、真面目な車作りを感じました😊一般道編 車 試乗 X Facebook はてブ Pocket LINE コピー 2024.12.18
車 試乗
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コメント
GU6 B型 ST smartedition(FF)先月納車になり乗り始めています。ちなみにレヴォーグVM4D型GT-Sからの乗り換えです。
田舎道の通勤メインなのでガソリン車で十分と考えています。現在ディスプレイ表示燃費16.1km/L。
◎充実装備・静粛性・ハンドリング・アイサイトの進化・センターディスプレイのナビ機能がオプション設定になっている
△法規制によるものなのでしょうが、夜間の信号待ち等でDレンジのままだとヘッドライトがOFFにできないようです。
純ガソリンエンジンのインプレッサ、普段使いでは全く問題ないですね。先代GT型の1.6リッター車に乗ったことがありますが、VNレヴォーグの1.8リッター車と出足に違和感がないほど自然に受け入れられましたから。2リッターなら十分過ぎると思います。私も条件が揃えばセカンドカーの候補にしたい一台です。
1800ターボが出ないかな。
欲しいな、でも無理だろうな。
話し方がわかりやすく、気持ちが伝わってきました。次の動画も楽しみにしてます。
ST-H AWDに乗ってます。GU型インプレッサって、とってもいいですよね。
私はCVT好きなのですが、車好きの人たちにはCVT嫌いが多いように思うので、CVT嫌いな人たちにも受け入れてもらえるCVTに仕上げてほしいですね。
WRX S4用のものを積むとか、今のSモードとは違って、もっと多段AT風のモードを用意するとか。そうしたら、もっと売り込めるのになあと思っちゃいます。
それから、最初からST Smart Editionを用意していてほしかった。A型のSTは選べるオプションが少なくて、ほしい装備・譲れない装備を付けることが
できませんでしたから、e-BOXERモデルしか選択肢がありませんでした。（どうせならということでST-Hにしました。）
B型はいろいろとオプションが選べるようになりましたが、A型のSTに相当する低価格仕様がなくなってしまいました。はて、どっちがいいんだろう。
普段BT5に乗っています。
先日代車でFFの最廉価モデルをお貸し頂きました。
塊感と軽快さに驚きました。
正直前に乗ってたVN5より完成度高いんちゃうかと感じました、、、
自分も、スバルさんにはインプレッサをもっと重んじてアピールして欲しいと思います！