スポンサーリンク SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる） tvk「新車情報」公式 ダイハツ アトレー4WD カスタムターボリミテッドパック 1999年3月8日放送 車 カスタム X Facebook はてブ Pocket LINE コピー 2024.12.16
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コメント
片輪だけ雪に乗り上げたからってなんだって言うのw
この頃、同時期にフルモデルチェンジされたエブリイを買いました。
ATがコラムシフトなのはこの代が最初で最後ですね。
翌年アトレー7 トヨタスパーキー
4ナンバーなのな今のアトレーと比べてリヤシートが座れそうなシートだなぁそりゃ当時はタントがないからなぁ
これの白乗ってたなぁ 数年前の事だけど・・・
個人的に思ったことですが、
アトレー ターボ RSリミテッドパック1,553,000円！？
現行S700VアトレーのRSが安全装備やアダプティブクルーズコントロール等の豪華装備が付いて170万円台（発売当初160万円台）となれば、現行モデルは結構頑張っているように感じました。
それでもリヤシートの造りやパワーウインドー等の装備面を見れば、エブリイワゴンやエブリイJOINターボとの比較がフェアなのか悩みますね。
足が速い～体が強い～
2 years later, there was a Sparky from Vista (now Netz)
これまた乗りたい 室内
質感はすこぶる良かった 鉄板見えてるところ無かったし ドラポジは普通車みたいにステアリング立ってた