スポンサーリンク SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる） ホンダ CR-V e:FCEV 【マニアック解説】プラグインも併せ持つ新しい燃料電池車の技術をじっくり解説!! Hondaの新しいチャレンジに注目!! E-CarLife with 五味やすたか E-CarLife X Facebook はてブ Pocket LINE コピー 2024.12.11
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コメント
エネルギ源、動力源が変わっても結局は熱問題が勃発するのが考え深い。更には、振動問題、環境温度、環境湿度、環境気圧もあり、既存メーカーでないと燃料電池車は開発出来ないと思う。
Hondaは脱エンジンを対外的に強く発信し、電動化の一本打法に見えがちだけど、実はちゃっかり新型V8も市場に投入してるし、水素技術も然り、隅に行けない奴感あってスコ。
こういう技術の認知度が高くなれば、燃料電池車の価値の認知度が高くなることに繋がるし、それが燃料電池車の普及・運用環境の整備拡大に繋がりそうだから、こういう動画は貴重で有益だと思う
めちゃくちゃ面白い！当たり前ですけど、物理現象＋化学であり、熱力学なんですよね。面白いな。
ホンダ、仕事してますね。
こういう動画のほうが面白いです!
燃料電池は効率悪いよ。新型でもFCスタック自体の発電効率は30%前後だよ。最大発電量74kwを水素5.6kgの酸化エネルギーで割ったら出てくる。もう終わりだよ。水素ステーション潰れまくってる。
スタックや水素タンクは日本製なんでしょうか？正直、水素技術でも今から中国や韓国に追いつけるものなのか、日本で生産できるのか不安ではあります。
五味さんってどこでこういった知識を学ばれてるんでしょうか…。