コメント

  1. @パンツァーファウスト3 より:

    内装バッキバキに割れるFCより全然マシだぞ。

  2. @山坂 より:

    クラッチペダル折れたわー笑
    もはやただの強度不足だろって思ったけど笑

  3. @zakosushi9154 より:

    8というか昔のマツダ車全般に言える事かも
    昔親の車がプレマシーだったけど、4輪全部のダンパーからオイル漏れしたし、内装のエアコンパネルも壊れるし、エンジンも8万キロでオイル喰いしてたし
    とか文句は言ってるけど、ロータリーエンジンが好きで自分は8に乗ってます

  4. @gokiburioishi より:

    ドアノブ

    パワステ
    ダッシュボード
    リザーブタンク
    o2センサー
    電ファン
    触媒
    エンジンマウント
    テール水槽化
    ドアミラー
    リアサス バンプラバー
    サイドマーカー右側水槽化

  5. @シルビウス-s9c より:

    エンジンより先に触媒2回壊れた

  6. @かず-b5v より:

    予算がなくなったと言うか、GMが必要な分すら削ったって感じなのよね(´・ω・`)

  7. @masarurx8 より:

    フルコースで堪能しています。
    ラジエターの電ファンや
    ハイマウントの断線も追加でお願いします。

  8. @sabreoimo2133 より:

    いま絶好調ですよ!パワステの端子変えて、ドアロック交換して、クラッチ替えたんで今年は乗り切れそ…あ、重ステになった…。

  9. @U-Kye より:

    パワステ壊れた…
    スターター2回(3回だったかな?)交換した…
    運転席のドアノブ割れた…
    ダッシュボードの割れはデザインと思う事にした…
    リアのランプの水溜りはさっさ水抜き穴を開けた…
    エアポンプのコードの加水分解は剥きでたコードの綺麗さに驚いた…

    そんな8が愛おしかった!

  10. @野中大輔-d6x より:

    RX-8乗り あるある

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