合法カスタム？違法改造？実際はどっちがいい？シンプルマークX！愛車自慢 Vol.131 (前編)

@yuricamp_ より:

車検適合範囲内なのは別にいいけど、カスタムセンスが小学生レベルなんよな
余計なシールや安っぽい社外テール、ダサいホイール…
こういうの東南アジアや中東にいっぱい走ってるわ
なんかの罰ゲームで出演したん？

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@マテリアル-z5q より:

前期が多いんだね

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@taketake2915 より:

全然いいと思う。けど愛車自慢は違法改造しまくりのイメージだから物足りなく感じてしまう笑笑

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@キレネンコ-b9j より:

勿論合法に決まってるでしょうが。
違法をド無視するからどんどん規制が厳しくなるの解らんのかな？ド無視する奴が野放しで、遵守してる奴がどんどんバカ見るだけなのホントウザい。

ちょい下げの40扁平くらいが見た目は好き。

リアワイパー無しが大半なのが不思議過ぎる。普通に使うのに。

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@user-vv7sx7mu2i より:

この人懐かしい、、、この人がbm乗ってた時見てた

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@user-30AlPhard-202 より:

申請して合法になるけど金掛かるめんどくさいから違法ってのも。合法っていうとディーラー系で付けれる大人しめと思われがちだが過激でも公認申請したら合法に出来る。シルエットもオーバーフェンダーも可能。車高ベタベタでもエアサスなら公認可能。サーキットや峠攻める人は別ですが。

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@ルイさん-j5q より:

自分で車触れる人は違法改造でしょ！！　車検前に戻せばいいだけやし

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@unkonawn より:

確かに物足りない感はあるけど､なんやかんや言って合法＋αくらいが丁度いいと俺は思う

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@けむけむ-y6e より:

マークXのモデリスタ好きなんだけどエアロ短過ぎて、下げに向いてないんよなぁ。

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