スポンサーリンク SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる） クロストレック・ストロングハイブリッド（Premium S:HEV EX)に試乗！乗り味は輸入車超え！★SUBARU CROSSTREK★XV★フォレスター★FK7 HONDAくるまCHANNEL 車 試乗 X Facebook はてブ Pocket LINE コピー 2024.12.08
車 試乗
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コメント
チェックバルブスプリングダンパーは日立Astemoですね。微低速で減衰を立ち上げるカムリで採用されたKYBの２段開閉バルブダンパーに近い特性です。SFRDは伸び側のチューニングの幅が広げる為のアイテムなので少し方向性が異なるかと思います。
ん～、カッコ悪いです。 最近のSUBARU、カッコ悪いのは何故？
スバルの情報によると、4輪の車輪速度差で路面状況を判定していて、高速道路で7割以上、一般道でも5割以上でFWD状態で走行するらしいですね。
乗り心地と操安性を両立した足回りと言い、良い意味でマニアックでスバルらしいS:HEVのクロストレック。
例えばカローラクロスやヴェゼルのユーザー層とは少し違うかも知れませんが、他社ユーザーにも刺さるのか楽しみです！
詳しくありがとうございました。私も試乗したのですが、マイルドハイブリッドとこれを比べると、これの方が、小さなギャップが連続しているところを走行したとき、ダイレクトにガタガタガタという深いな振動が伝わってきました。一度、FK7さんもマイルドハイブリッドと乗り比べ、路面の小さなギャップ走行時のについてのインプレッションをお願いしたいです。