スポンサーリンク SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる） CARトップ連載企画【定点観測】 日産 セレナ 実用性から走りまでじっくり再検証｜ E-CarLife with 五味やすたか E-CarLife X Facebook はてブ Pocket LINE コピー 2024.11.21
E-CarLife
E-CarLife
E-CarLife
コメント
日産のCMで自動運転についてよくやってるけど、注意事項がめっちゃ小さく下に出てるからパッと見たら全車で出来るように勘違いする人いそう。
あと、〜クラス販売台数No.１とかCM言ってるの日産だけだし。
そこまでしないと売れないんか？って思いたくなる
１列目は遮音ガラスのおかげで静かですが、ゆったり座りたくて２列目に座ると一気に煩さを感じます。
でも他社ハイブリッドと違って３列目でもエンジン音は聞かないのでいいですね。
ちゃんとシステムが起動するのか、定点観測は必要ですね！！
煩い。もう少し静粛性が高くないとめちゃくちゃ疲れそうです。
左車線を流してるのに、五味さんが声を張り上げてる感じ。
セレナのオーテック乗ってますが、窓が大きくて視界はとにかく良いのですが、その分昼間の日光が暑いです。あとは三列目畳んでると二列目を寝かせられないのが地味に使いづらい。ナビセットは最初からこのナビにして安くして欲しいですね。50万のセット価格払った分だけの機能があるかと言うとない。
ルキシオンのハンズフリー憧れますが、月2000円のサブスクがネックですよね
ルキシオンにオーテックあって、BOSEスピーカーあれば完璧やけど価格が現実的じゃないよなぁ
セレナに限らず、同じ値段ならミニバン安定だと思うけど、SUVの良さがわからん…
23:57 私も乗ってて横風制御あるの？と思うシーンたくさんありますね
爆風吹き荒れる中車線中央を真っ直ぐ走ってくれるけれども風向きに応じてハンドル切ってくれてるような感覚がありました。
私のところも見た目はオーテック、中身はルキシオンがいいと論争になりましたが、ルキシオンに純正エアロを全部つけることで収めましたね