コメント

  1. @Jチャンネル-p3k より:

    ちょっとこれはこわいW
    BYDの様なもっとゆっくりとしたターンの方が安心出来るけど、そこは豪快なGクラスのキャラクター性が出てるのかなW

  2. @DubioserAltschauerberger1510 より:

    21:00 G-Turn

  3. @DubioserAltschauerberger1510 より:

    ここドイツでは電気Gは苦戦するだろう。しかし、人々がテクノロジーに対してよりオープンであるアジア市場、特に日本には良い販売機会があると私は見ています。もちろん、多くの市場で G が見られない理由には、価格が高いことも関係しています。

  4. @kiroh-cg2fj より:

    도쿄가면 렉서스보다 이차가 더 자주 보이는거 같어

  5. @優作-u4r より:

    これを先にやってるBYD凄いな

  6. @よっしー-b1y より:

    Gターン要らないでしょ

  7. @tetsu3307 より:

    なぜ2回転するんだろうか

  8. @tomtom7987 より:

    Scout motorの発電機付きEV SUVも気になる

  9. @ルイス屁ミルトン より:

    電気自動車ってなると購入難しいなぁ

  10. @ikasuki2244 より:

    初めは売れるけど、内燃機関ほどは売れないかな。メルセデスも分かっていて値崩れしないように販売台数を絞りに行くかと思います。

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