マツダ CX80【公道試乗 後編】高速道路をラクに移動できる3列シートSUV!! 牽引時の安定性を高めるトーイングモードも新搭載!!E-CarLife with 五味やすたか E-CarLife X Facebook はてブ Pocket LINE コピー 2024.11.21
E-CarLife
E-CarLife
E-CarLife
コメント
楽しみに観てるんですけど、運転中の声をどうにか出来ないですか。耳抜きしなきゃいけない感じの音で聞きづらい。
三列目、オデッセイとの比較を見たいです
あのサイズのボートなら安くなった初代エクストレイルやフォレスターで十分。
この値段の車でトレイルするのは勿体無いよ。
ちなみにフルサイズ19から22ftクラスのボートを牽引やスロープ利用ってなると、ラダーかビルドインラダーのATorMT。CVTでやると壊れる可能性高い。
すげえバスボート出てきた笑
16:16
エンジン単体でもMHVとディーゼルモデルとで出力が違うのは敢えて差別化のためにディーゼルモデルをデチューンしてるのかな？？
CX-8初期型オーナーですが、マツダはちょいちょいマイナーチェンジに向けて出し惜しみしてる感がCX-8リリース時にもあったのでマイナーチェンジしてから8の後継として購入候補にいれます。
動画にあるように、根本的な原因があるようですね。
長く所有できる車作りっ難しいんですかね。
4:32 子供の頃なんどもいってましたーー！！！その近くの寿司屋さんも！！！
0:24 ワイもと東浦町（現淡路市）民、まさかの登場で歓喜
ディーゼルもガソリンもわからない人だもんなぁ。料金所通過の振動はデートカーになりませんね。総じて買う価値はないと思います