スポンサーリンク SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる） フォルクスワーゲン Tクロス 【レビュー&試乗】少しずつ気になる面もあるけれどトータルでのバランス良好!! いつもの道でじっくりチェック!! E-CarLife with 五味やすたか E-CarLife X Facebook はてブ Pocket LINE コピー 2024.11.21
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コメント
Tクロスおしゃれ！
シート角度ダイヤル調整なの、街乗りとダル高速とで微妙に調整が効いて使いやすかったです。
高速に入る時のエンジン音いいですね！
Eカラ比較のコースでファミマのある交差点を過ぎてからワインディングに入るまでの区間。路面のうねり、ひび割れによる路面の凸凹、路面の粒の粗さがランダムに入り混じった路面状況に加え、滑り止めのゼブラによる周期的な凸凹も加わり、普段は遭遇しない不思議な路面状況になっていて、、あの道で納得出来る(ずば抜けて良いとまでは感じないが、不満な点は特に無く、これで十分と感じる)乗り味に自分が感じるクルマであれは、そのクルマは日本中のどこを走っても納得できるクルマに感じます。
終わり際の３分内外装わかりやすくてよき
やっぱり、下手にインチアップしないほうがいいですよね。
VWはただ高いだけで競争力が無い
見栄貼れるわけでも無いし
私はドイツ出身なので、T クロスについては比較的よく知っています。メルセデスとは異なり、VWではドライバーがここを引き継ぐ必要があるため、ブレーキペダルを踏む必要があります。メルセデスや他のメーカーについては詳しくありません。交通渋滞アシスタントを備えたアクティブ クルーズ コントロールは、通常は介入を必要としません。ここでも、それぞれの国の固有の法律を遵守する必要があります。
電動パーキングがないのがなぁ
イーカラグッツ待ってます☺️