スバル WRX S4 STIスポーツ#【公道試乗】いつもの道でじっくり評価!! WRXのスポーツ性を高めた限定車!! E-CarLife with 五味やすたか

@Jun-S208nbr より:

五味さーん、自分のS208NBRも乗ってみてもらえませんか！

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@riokai9839 より:

大きさもちょうど良い感じ

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@HARUGT-7 より:

この車普通使いするには足硬かった印象があります！レヴォーグと比較している方がいれば使い方で大きく選択が変わってくるんじゃないかなぁと個人的には思います！

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@まさや-q5g より:

かっこいい！

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@Shin___san より:

タイヤのショルダー強度の最適化じゃダメなのかな。
ホイールの規格を変更するのではなく
そこはタイヤ屋さんの仕事のような気がする。

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@co.cross18HV より:

トヨタや日産、ホンダ、スズキはスポーツカーに有段ATを採用してる(た)のに、今のスバルはCVTだけってのが気になる(BRZは6ATだけど実質GR86)

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@Shin___san より:

そのフィーリングはタイヤが新品の時だけですよね？
温度に対しての空気圧変化でも変わるし・・・
そうならローテーション出来たほうがユーザーには優しいと思う。
空気圧センサーを標準装備したほうがタイヤの性能を発揮できるし、安全ですよね。

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