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スズキ フロンクス 【公道試乗】SUZUKIらしい作りの巧さが光るモデル!! 高い静粛性でトータル性能を大きく引き上げ!! E-CarLife with 五味やすたか
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コメント
因みに逆輸入車ではなく輸入車ですよね⁈
惜しいのは…
MTが欲しい！MTなら暴走しない！
MTって、やっぱ正義だし、MTに理解有るスズキなので是非と思ってしまう。
加減速でクラッチ蹴っ飛ばすって、そんなに面倒？
車って、簡単に人を殺せるんだよ？そんな覚悟なく、「楽に運転出来るのサイコー」で良いの？
みんな、馬鹿にしてるプリウスミサイルは我が身だぞ？
試乗しましたが、中間加速が物足りない
アイドルストップからのスタートに滑らかさがありませんでした。
ブレーキホールドが解除された時に音が出て突っかかり感がありました。
スタイルは最高、特に斜め後方から見た感じ
タイヤはこのサイズがいいかも
走行フィールはもうちょっとしっとり感が欲しい、少々固め
音はまあまあ静かでした。
ディスプレイの画質は確かに荒いですね。
街乗りで扱いやすいところは利点
フロンクスとカローラクロスどっち買おうか迷うなぁ
この車に限らず、ショートインプレッションでいいので、五味さんの後席の評価を聞きたいですねぇ
2016年式のバレーノXTを８年間乗っている者です。
フロンクスの試乗しましたが、ハンドルの軽さが別物でしたねw
バレーノでも突き上げ感はあるのですが、バレーノよりも最低地上高が高いためなのかゆとりがあるように感じました。
別の車と比較と言いましたが、一度日本に入ってきた先代バレーノXTと比較して欲しいと思いましたw
もし、乗り換えるならフロンクスが良いと思えるぐらいには個人的には乗り味が好きです。
デメリットとメリットの天秤は人それぞれなのでなんとも言えませんが、個人的にはお勧めしたい車ですね。
動力性能だけがネック
売れまくって排気量のラインナップ増えないかな
ジュークの新型かと思いました。
いいなと思うけど、オプションにフォグランプがない。
フォグがないならヘッドランプウォッシャーがないと
吹雪の中は走れない。
下川町にテストコースがあるとは思えない。
静粛性もたせたX-Beeって感じかな