スポンサーリンク SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる） 【オススメできない?!】クラウンクロスオーバーRS納車1年10ヶ月採点! 加速･内装･収納･安全装備などオーナーの正直評価! クラウンスポーツやクラウンセダンと比較してどこが良い? 悪い? 2024 ワンソクTubea X Facebook はてブ Pocket LINE コピー 2024.11.21
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コメント
ハチカラーが好きw
クロスオーバー、スポーツはシャシーがFFベースでしょ。FRじゃないとクラウンじゃないよね。話題の少ない順に販売してる。クロスオーバー→スポーツ→セダン→エステート。
もとからあんまり流行ってなかったけど、最近めっきり見なくなりましたね
クラウンは保守層が支えているので変化を嫌う。
200から210への変化ではダイナミックデザインへ市場は過剰反応したし、
220の時は6ライトはクラウンではないと市場がネガ反応を強く示した。
加えてセダン不況は評価を更に下げた。
セダンは車の本質的な性能面で有利な車種です。
今、220からクロスオーバになったらなったで、
市場はネガ反応を示す。
変化を嫌う保守層の反応そのものだ。
この反応を示す日本市場は天邪鬼的である。
本質的にはクラウンの素性、質、耐久性能は他社を大きく引き離し、
クロスオーバーも同じで評価されるべき車両である。
ましてや、長く乗る。乗れる車の信頼性はいつの時代もクラウンは裏切らない。
現行車両は良い車ですよ。
市場がネガであればあるほど中古相場は下がる。
私はこのクロスオーバーは中古で400万前後になれば買いの良車だと思いますね。
最近のトヨタはデカいナマズ口なのがダサい
リセールダウンが凄すぎる
どっから見てもダサい。
小学生が描いた車みたい
RSオーナーです。210アスリートからの乗換ですけど２ランクぐらい車のレベルが上がってますよ。走りと安全性能が特にすばらいですよね。